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谈谈泰科阀门减压阀作原理及组成!
发布时间:2020-10-15 点击次数:13

泰科阀门减压阀属于自动阀式。当高压氧舱气源压力大于0.8MPa时,应设泰科阀门置减压阀。泰科阀门减压阀借助压缩空气的能量,自动稳定其出口压力。

1、结构:活塞式减压阀主要用于高压氧舱气源减压阀。主要由阀体、阀盖、活塞、弹簧、主阀、副阀、隔膜等组成。

2、工作原理:减压的工作原理是利用隔膜、弹簧、活塞等敏感元件改变阀芯与阀座之间的间隙,达到自动减压的目的。主阀弹簧安装在阀体下部,支撑主阀阀芯,使其与阀座处于密封状态。下盖上的塞子用于排出阀门中的液体。阀体上部有气缸板、缸套、活塞和活塞环。缸体中部的导孔与主阀杆相匹配,活塞顶位于主阀杆上。当活塞处于中压时,主阀杆向下推动发电机室的阀芯,打开主阀。阀盖上设有副阀弹簧、阀芯和阀座,阀芯由不锈钢隔膜覆盖。盖上设有调节弹簧、调节螺杆和锁紧螺母。

3、压力调节:取下安全盖,松开锁紧螺母,顺时针转动调节螺钉,减压阀出口压力升高,否则减压阀出口压力降低。顺时针转动调节螺钉时,副阀打开,压缩空气从入口经a、B、副阀、C通道进入活塞上部,活塞面积大于主阀芯面积。活塞受力后向下移动,打开主阀阀芯。压缩空气通过通道D和E进入出口,进入隔膜下方。出口压力逐渐增加,直到所需峰值与弹簧力平衡。调好压力后,拧紧锁紧螺母,安装安全帽。调整压力时,气源压力应达到减压前压力表所示的最大工作压力。减压阀出口压力应为0.6±0.02MPa。

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